La première Mini électrique

La toute première Mini électrique n'est pas encore tout à fait disponible pour le moment, mais le groupe BMW à laissé à son équipe cette voiture électrique afin qu'ils puissent donner leurs évaluations et dons ainsi soumettre leurs remarques aux ingénieurs allemands.

Une fois allumée, la Mini E se lance avec la rage d'une Cooper S, et la nervosité de celle-ci, mais la réelle différence se fait à la décélération!

Lors du décélérage, l'énergie cinétique est transformée en électricité qui charge la batterie lithium-ion, elle représente tout de même 260 kilos qui doit automatiquement condamner la banquette arrière. Mais elle permet une autonomie de plus de 200 km. Bref, assez pour une citadine branchée qui est en fait un véritable labo roulant à 612 exemplaires aux Etats-Unis, à Londres et Berlin.

Dès la mi-2010, cette Mini E devrait aussi être proposée en France. Mais le lancement d'une grande série n'est malheuresement pas encore prévu avant un petit moment. Car le problème majeur est la fabrication de ses batteries en très grande quantitée, chose dont personne au monde n'est capable actuellement.

Après une année d'expérience acquise en Californie, les premiers renseignements viennent de tomber. Avec bien plus que 100 miles d'autonomie et des performances très dignes, la Mini E assure sans mal la plupart des trajets urbains. Seul souci, la recharge sur secteur demande environ 2 heures 30. Et le coût de sa batterie reste, pour l'instant, prohibitif.